小時候，我們住在台北市中正區，那時候稱為古亭區。還記得小時候，我們最喜歡爸爸媽媽帶著我們到河濱公園的大草原跑來跑去，青翠的大草原，充滿了許多我們童年的回憶。
爸爸還為了大草園中的含羞草做了一首歌:
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1 2 3 4 5- 5 6 3 6 5- 1 1 5 5 3 6 5 3 4 3 2 1-
小小 含羞 草， 早上 吃露 水，我用 小手 撥一撥， 通通 不見 了!
即使現在過了好久好久，我們都依然記得，我們跟著那隻叫「萊西」的拉薩犬，一起在草原上奔跑的模樣。那時候，我們也會帶著風箏去放，風箏飛啊飛啊，快越過新店溪，那中正橋就是我們跟永和的連結。
國中時，我最愛自己騎著腳踏車，越過中正橋，去吃台北縣最有名的「永和豆漿大王」。在那物資仍然缺乏的年代，能吃到永和豆漿，就代表一種時尚，美味的食物，是我們年少時的回憶。在戒嚴時期，橋上是有憲兵的。回程時，我總愛牽著腳踏車， 偷偷看著憲兵的表情。小時候的憲兵，好像假人都不會動，真想拿個羽毛在他們的鼻子額頭動一動，看看他們會不會打噴嚏，會不會頭癢。不過，在那個年代，憲兵可是很有威嚴的，我們這些孩子是不敢隨便去碰他們的。
那時候，台北市跟台北縣的連結，沒有河岸腳踏車道，我們可以連結的就是一座的橋，而橋的距離，就是我們之間的隔閡。
之後我因為工作及結婚的關係，搬到了新北市板橋。以前我是台北市人，總覺得台北市以外的地方，好像建設都差了些。但是，在我2001年成為板橋人後，我發現其實新北市一直在進步中，而且進步的空間很大。
由於新北市的田地原本很多，所以在許多新建築建設後，我們也就有了許多公園綠地可以讓小孩在這些地方奔跑，更棒的是大台北地區的河濱道路統一規畫，不僅增加了親水性，同時也增加了我們與大自然的接觸。所以，我開始了偶一為之的河濱公園騎車趣。
我帶著我的相機，想要捕捉屬於河岸邊每天不同的景緻。
因為我不是個很愛運動的人，我唯一喜歡的運動就是騎腳踏車，所以，一開始我只能騎不到7公里，慢慢地騎，也看到了許多令人驚嘆的風景。
每當太陽準備升起時，天空與太陽就好像是二個世界一樣，太陽極力地想要露臉，但灰暗的天空硬是把太陽擠了回去，微微的晨光，輕輕地撒在青草地上，在路上的我，也看到了天空與太陽的對話。
到了夏天，一旁的荷花也不遑多讓。原本是乾乾地沒有生氣的荷花池，粉紅的荷花一點點地開始露臉，荷葉愈來愈綠，映襯著努力綻放的荷花。看到我的相機，每朵荷花都努力地把花開到最大，枝升到最高。仿佛是在跟我說:「拍我、拍我…」。當我舉起相機時，荷花們都舉起手來，擺好姿勢來等我對焦，真的好有趣啊! 那露水也不甘示弱，荷葉上的露水都捨不得回到水裡起，愈擠愈大地等我這個攝影師來拍他們。夏天的荷花池，真的是很吸睛。
與家人一同騎車，是最棒的健身活動之一。我們可以一起流汗、一起看日出、一起看夕陽，一起享受這微微的風，打在我們的臉上、身上、腳上。大自然的呼喊，讓家人可以一起同樂，也一起融合在自然之中，形成最美麗的圖畫。
四通八達的便橋，也連結著各地的人、各路的家庭一起來到這個河岸，一起騎車的人，就像是一個更大的大家庭， 大家一起在路上，往同一個方向前進，有快有慢，有左有右。有人是想要享受那競速的感覺，有人是想要享受那與水親近的感覺，有人是想要享受那風的吹拂，而有人是想要跟心愛的人一起在路上。
新月橋，就在路上等著我們各路人馬的來到，而她在白天與夜晚，也以不同的面貌，矗立在河面上，讓每個經過的人都可以安心。
我最愛拍有倒影的新月橋!
就像浪漫詩人李白，在「月下獨酌」中所寫的:
花間一壺酒，獨酌無相親。
舉杯邀明月，對影成三人。
有著倒影的新月橋，就好像陸上一座、水下一座地令人著迷。橋與水的搭配，竟是那麼地完美，特別藍的天空，特別白的新月橋，還有一座在水中的新月橋，搭配著青草綠地，在我心中形成了一個印記，這個印記可能在我七老八十時，我都還會記得那屬於我中年的時代，我騎著車經過這座橋的微風、綠水、青草與藍天。
在河面上，我們也可以看到很厲害的水鳥? 還是鴿子? 總之這隻勇敢的鳥，正準備渡過河面，她以金庸大師在天龍八部小說中的的輕功「凌波微步」輕輕地劃過河面，緩緩地飛過河面。那輕功真是了得，即使是湍急的水流，鳥兒依然能自信地渡過河面，去到她想去的對岸。
看到這勇敢的鳥，不禁讓我想到，我們也該要在人生上增強自己的功力，勤練自己的技能，加強自己的信心，去到自己想去的地方。
大自然的啟示，真的是蘊含了許多的道理啊!
有幾次我騎到八里水岸，那兒由於是淡水河口，而河口就不僅僅是河了。河與海的交接地帶，會呈現許多不同的景緻，從八里遙望淡水，跟從淡水看淡水是不同的景象。
宋代禪宗大師曾經提出參禪有三個不同的境界：
參禪之初，看山是山，看水是水；
禪有悟時，看山不是山，看水不是水；
禪中徹悟，看山仍然山，看水仍然是水。
我自己覺得我的境界仍然是不高，所以我在八里看淡水，就不像淡水，應該是屬於大師所說的「第二階段」，也就是看山不是山，看水不是水的階段，哈哈哈。
看漁船也是一樣，你在遠方以為漁船可能是美美的航行在河面上。但，當你近看時，卻發現漁船可能比你想像中更加地殘破。這時我們心中的美就破滅了。但是當你去想想這些漁船可能捕了許多漁獲，不僅讓想吃新鮮海鮮的人滿足了口腹之慾，同時這捕回來了的漁獲可能也養了許多人家，造就了許多人家的孩子可以求學成長。那麼這殘破的漁船頓時變美了，美的不是船的外表，美的是船的功能所帶來的圓滿。
所以說，人的心境不同，看事兒也不同。漁船給我的學習點就是，我們要去看事情深層意義，而不要只是看表面，那麼我們就會領略到人生更多的美好。
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台灣，與全球各地都一樣，「每座城市都有一條具代表性的河流，而每條河流都有代表性的橋會在河面上承載著來往的人」。
淡水河河面上最重要的一座橋，就是「關渡大橋」。
紅色的關渡大橋，連接著關渡與淡水，讓兩岸的人民可以輕鬆地連結在一起，相互交流，水天一色中，紅色的關渡大橋帶來了許多便利，也讓觀音山不再成為淡水人仰望的目標，觀音山可以透過水路及陸路，擁抱著八里、關渡與淡水的居民。淡水河對大台北地區的居民而言，是一條生命之母，而這條生命之母，讓我們接續著過往的繁華歷史，從原本的經濟之路轉變成現今的休憩之路，帶給我們更多更美好的回憶。不論我們緣起緣滅，淡水河跟關渡大橋都會一直翌立不搖地在這塊土地上保護著大台北，也為我們的下一代繼續努力下去。
很多人騎車，騎一騎就忘了。我喜歡用照片記錄我的騎車趣，這些美好的照片，帶給我當下的感動，也讓我見證了大台北地區的改變。我相信在未來河濱道路會愈來愈美，我也會繼續騎下去、拍下去，記錄這屬於我自己的河濱公園騎車趣。
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