作者: 銀色種子企管顧問 周郁萍執行長
2025年10月，一名邱通緝犯偽裝成街友，在北車大廳公然性侵一名醉倒的外籍女子，過程長達10分鐘竟無人制止，直到外籍旅客報警才將其逮捕。這件事不僅凸顯治安漏洞，也讓我們社會對遊民與車站管理的問題再度重視。
事件發生後，有民眾批評政府與人權團體對遊民問題「選擇性關注」，無視與多數遊民對於社會所造成的問題， 遊民問題是社會看不見的黑暗面，也是社會的毒瘤，需要政府管理單位、警察局及社會局多共同需要坐下來好好研討如何能有效地安置、管理，或是驅離遊民。
台北車站，作為台灣首都的重要交通樞紐，每日有無數旅客經過，應該要展現城市的現代與秩序，但卻長期面臨遊民聚集的社會問題。根據台北市社會局統計，目前全市列管的街友約有403人，其中超過一半、約220人集中在台北車站周邊。這不僅影響市容與旅客觀感，更在近期引發一連串社會安全與人權的爭議。
我每天從西門站走到重慶南路附近上班， 途中就會有至少5位固定的遊民在這條路上。起先我還不以為意認為這些遊民是很值得同情的，但是日子一長， 發現遊民數量不減反增，而且遊民的生態不一，有些人是白天出現， 有些人是晚上出現。說真的，晚間看到遊民，若附近沒有人群，經過的時候自己還是會怕怕的。更不要說我都不想經過台北車站的外面了。
以前在台北，我們一般都不想經過萬華車站， 因為那車站幾乎已經完全被遊民所佔聚，所雖然我知道這些遊民有些人的身世很可憐， 但是也有些遊民是從年輕到老都一直遊手好閒，等著別人捐助他們。但沒想到現在連台北車站，都已經變成遊民的集散地了。許多遊民聚集在台北的門面- 台北車站， 那髒亂的家當，空氣中也有一股惡臭味，讓我每次經過那附近，都不會從車站的南門進入， 我一般都會走西側門或東側門，就是為了要躲避我不想看到的遊民。 沒想到我們台北人的姑息，卻造就了更多的遊民，而遊民也理所當然地就睡在車站的內外，愈來愈多，愈來愈無法管理。
車站對遊民而言，是理想的「避風港」。因為車站有冷氣、有廁所、有飲水機以及便利商店，可以提供這些遊民的基本生活所需；另外，人來人往的車站，遊民們乞討的機會較高，也較不易被特定人士注意或驅離。而車站作為公共空間，執法單位在驅離上常常也比較不容易，因為一旦強制趨離，就會有人權團體介入產生負面的輿論壓力。
但是，這樣的人權，卻侵犯了我們其他人的生活，不僅帶來許多問題，也讓一般人心生恐懼，而不想前往那附近。
或許有些人認為，對遊民的寬容是社會進步的象徵；但我是平凡人，我只希望政府能滿足我們在馬斯洛需求層級中最底層的需求， 那就是生存與安全。如果這種寬容導致公共空間失序，甚至危及他人安全，那麼政府單位是否應該要重新檢視政策的執行方式呢?
我們理解，有些遊民之所以成為遊民，背後有很辛酸的故事，但是遊民的成長與聚集，造成社會問題，也是政府及人民必需要好好思考的課題。台北車站遊民問題，牽涉到社會安全、城市形象、人權保障與貧窮結構等多重面向，如何在追求城市秩序的同時，理解遊民背後的故事與困境，不只是同理、愛心、關懷，我們更需要理性地思考，如何能建立完善的社會支持系統，讓遊民可以自給自足，才能真正解決問題，而非讓遊民隱藏在城市的角落，造成更大的社會問題。
冰凍三尺，非一日之寒! 遊民的問題，已經存在社會超過20年了，若我們仍然假裝看不到他，故意不處理他，只想以人權方式處理，而對於遊民沒有更好的管理模式，那麼全國會有更多車站淪陷，也不是我們希望看到的結果。
管理與溝通 (2)